2014年4月18日13時18分,隨著一聲炮響,由中鐵隧道一處承建的廈門(海滄)至漳州(天寶)高速公路A1合同段天成山隧道右線順利貫通。一群常年在山體中掘進的“硬漢”幾乎激動得流淚。3年零10個月,1400餘個日日夜夜的夢想和期盼,在這一刻實現了。
  中鐵隧道一處廈成高速公路A1合同段位於福建省漳州市角美鎮,線路全長4.64Km,為雙向六車道高速公路。天成山隧道左線全長3372m,右線全長3390m,為三線大跨隧道,是全線控制性工程之一。該隧道地下水發育、圍岩變化頻繁、地質複雜多變,是全線所有工程中最難啃的一塊“硬骨頭”。
  開工之年 艱難中奮力前行
  2010年6月項目進場之初,徵地拆遷問題就成了施工展開的最大難題。由於項目施工段地處廈門和漳州交界處,經濟發達,徵遷難度較大。項目綜合分析,迅速採取措施,成立了以書記為組長,工程公安派出所所長為副組長的拆遷管理小組,指定專人催促業主、高速辦、當地政府快速辦理徵地事宜,達到我標段施工條件;抓住主要矛盾,工作重點轉移到隧道口施工和臨建徵地上,以最快速度進洞並搞好臨建,為主體施工創造了條件。
  為了加強項目管理,項目根據實際情況編寫了《廈成項目經理部管理辦法彙編》,內容涉及十六個部分, 包括崗位職責,安全、質量、機械設備、物資、成本、廉政建設、後勤、勞務工等管理辦法及制度。每位員工人手一冊,組織集中培訓並嚴格執行。
  項目始終嚴格質量管理,按標準化施工。遵循質量管理計劃,落實三級技術交底,加強對特、重、難施工工序和工藝的施工培訓和過程控制,認真執行質量自檢、互檢、專檢“三檢制”。過程中跟蹤檢查,發現問題及時整改到位。在業主對各標段季度評比中,本標段均名列前茅。
  項目始終堅持“安全第一、預防為主”的管理方針,在工作中不斷“大反思、查隱患、抓整改、堵漏洞”。發動全員動員,全員參與,落實責任,堅持一崗雙責,嚴防死守,黨工委設立“群眾安全生產監督員”等特色安全活動與安全日報表制度、應急方案、嚴控重大危險源措施同步,抓現場,抓落實,扎實管理,實現了安全“零”傷亡事故,福建省質監局多次專項檢查均給予高度評價。
  大幹之年 辛勞而卓有成效
  2011年是廈成項目施工管理、成本控制、合同履約最關鍵的一年。廈成項目部全體員工通過一年的不懈努力,在國家宏觀政策調整、資金緊缺的大環境下,查漏補缺、理清思路、未雨綢繆、多管齊下,採取多種手段剋服資金極度緊張,確保生產正常進行;理順內部管理秩序,著力打造團隊凝聚力,提升戰鬥力,營造良好外部環境和樹立企業形象,保障生產順利進行和企業品牌價值不斷提升。
  2011年,廈成項目安全、質量、進度等各方面均取得突破。在交通部、省廳和市各級領導檢查和外省市同行觀摩中多次獲好評,在業主和省廳樹立了良好的形象。項目部二季度代表福建省迎接交通部檢查組獲得高度好評,被福建省高指檢查組指定為全線範圍內的安全內業觀摩單位。三季度代表業主迎接福建省交通廳標準化管理檢查獲得充分肯定,在評比中獲得第一名,被福建省廳指定為交通部總工安全信息化檢查的迎檢項目。獲得良好經濟效益和社會效益的同時,樹立了企業良好的社會形象。項目全年安全質量管理始終處於受控狀態,施工進度穩步提高,洞內洞外施組科學有序,大大緩解了履約壓力。年底項目部被業主評為2011年度先進單位,被福建省質監局推薦為安全標準化樣板工地,並以全線第一名的成績被推薦為福建省A級項目部。
  在全體成員共同努力下,項目內部管理不斷提升,外部關係和諧穩定。通過不斷的磨合,項目管理人員團結一致,不斷的影響和帶動了整個團隊,確保了各項工作有序推進,施工生產卓有成效。
  歷練之年 不易而堅強
  2012年相對於廈成項目來說是急劇挑戰的一年。天成山隧道“5.13”突泥地質災害,約130平方米的隧道斷面被16000多立方米突泥瞬間涌堵,160米長的隧道即刻間化為烏有。通過各級領導的現場指揮、技術專家的充分論證、項目全體人員的緊急救援,實現了重大突泥災害“0”傷亡的奇跡,贏得了福建省高指、交通質監局等上級領導部門對廈成項目堅持領導帶班制度、及時啟動應急預案、處置及時、救援得當的充分肯定,又一次的充分證明瞭中鐵隧道“攻堅克難,創造明天”的企業使命。
  天成山隧道突泥發生後,項目部在省、市高指主要領導的直接關註和指導下,實現了整體方案安全穩妥。風雨之後見彩虹。經歷了天成山隧道突泥搶險磨難,大家信心更足,戰鬥力更強,項目全體人員誓將把“抗突”鬥爭到最後,要讓這座隧道“不留後患”,經得住運營和歷史的檢驗。如今,項目以一場艱苦卓絕之戰完美演繹著超常規,在閩南大地書寫了精彩篇章。
  2013年,經過一年艱辛的努力,隧道六分公司廈成項目洞外工程基本完工,天成山隧道安全的穿越了F1斷層及突泥段,主體施工取得了重大突破,較好的完成了年度任務。
  結合複雜的外部環境,項目確定了以工程進度提升和精細管理作為保成本的主要手段,並按此思路執行。2013年天成山隧道左右線穿越突泥影響區及F1斷層後,創造了廈成項目自開工以來V級軟弱圍岩施工進度的新記錄。
  歷時三年零十個月,剋服隧道地質變化快、突泥涌水、斷層等重重困難,天成山隧道右線於2014年4月18日順利貫通。項目從未發生過一起安全事故,實現了安全管理目標,連續三年被福建省高指信用考核評為A級項目部,先後12次名列業主考核三甲,被福建省和漳州市高指評為標準化管理典型示範優勝標段,受到中國中鐵建設分公司專程賀電。經過項目安全生產管理實踐,廣大員工的安全生產意識大大提高,生產行為更為規範,為今後軟弱圍岩施工及斷層破碎帶施工的安全生產管理提供了有益的借鑒。
  (謝長峰 唐 俊 何 泉 汪躍華)
  來源:中國日報網
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     (原標題:四年功苦 圓夢天成——中國中鐵隧道一處廈成項目施工紀實)
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